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汽车半轴中频淬火后让车子转弯更稳,轮胎获得更强驱动力

点击量:217 发布日期:2020-05-08

  

   汽车半轴淬火后,转动更平稳,轮胎驱动力更强!
       街道上经常有汽车,汽车仍然很受欢迎。汽车的性能是人们在购买汽车时所关心的问题,而驾驶的安全性是我们都需要知道的。汽车有许多零件。如果每一个部件都保持良好的状态,它将组成一辆性能良好的汽车。今天我们要讨论汽车的半轴。

半轴中频淬火设备

       汽车半轴通常由中碳钢或中碳合金钢制成,并经过回火或正火处理。为防止淬火开裂,采用油浸或水浸冷却方法。中频淬火采用水、聚乙烯醇或聚醚溶液作为冷却介质,能有效地抑制淬火裂纹的产生。卡车通常采用全浮动半轴。杆与法兰连接处或与杆连接的冲击扭转花键、花键处易损坏,导致疲劳断裂。其使用寿命主要取决于花键齿的抗压和耐磨性。客车是半浮式半轴。

       小型车主要采用40Cr、40Nb,直径小于40mm的半轴采用40、45等中碳调质钢,40Cr、40CrMn、40Nb、40CrMo、40CrNiMo、47MnTi、40CrMnMo、40CrMnTi等高淬透性合金结构钢。40crmnti和40crni用于重型车辆。

       汽车的半轴是传动轴。汽车半轴连接到差速器,然后连接到车轮。为了提高汽车的转向性能,在驱动桥上采用了两个半轴。机车在变速和遇到颠簸时,还承受着较大的弯矩和冲击,因此要求具有较高的抗弯扭和疲劳性能,并具有足够的韧性。为了提高半轴的使用寿命,目前汽车半轴的中频淬火设备大多采用热处理,优于调质方法。高屈服强度50%,扭转疲劳强度提高20%-30%。郑州星川感应科技有限公司的设备与老的可控硅中频淬火设备相比,节能15%左右,噪音低,无污染,使产品质量更高,工作效率更高。

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