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底盘封塑还是底盘装甲

点击量:911 发布日期:2018-01-30

  

  汽车底盘是除轮胎以外最贴近地面的汽车部件。车辆在行驶过程中,路面上飞溅起的沙砾不断撞击底盘,底盘上原有的防锈层逐渐被破坏,金属暴露在外面。日复一日,年复一年,终有一天我们会发现底盘已经千疮百孔了。而底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用:转向受损、漏油、底盘变形……都会由此产生。面对受到创伤的底盘,我们应该大喊一声:我的底盘我做主!

问题 

底盘应该封塑吗? 
  在驾车高速行驶时,会大大增加沙石对车辆底盘的撞击力度,细小的沙石会像锋利的小刀一样切削底盘,形成划伤和斑点,严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外,水气、酸雨、融雪剂都会侵蚀汽车底盘,所以爱车族应该对爱车进行底盘封塑。 
现在有一些车在出厂前就已经做过封塑处理,是否封塑很好判断:封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底,用手一摸,有柔性的感觉;没有封塑的底盘,摸到的则是硬硬的钢板。 
建议 
  给底盘套“装甲” 
如何更进一步地保护我们汽车的底盘?专业人士介绍了目前国际上最流行的一种底盘防护措施——底盘装甲。 
“底盘装甲”,顾名思义就是给汽车底盘装上坚固的甲胄。而事实上这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的惟一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来,待其自然固结后形成的底盘保护层,可以降低沙石撞击的损伤,防腐防锈。除此以外,底盘装甲还能起到较好的隔音作用。“底盘装甲”的奉献是默默无闻而又难得一见的,但做完底盘装甲后一个明显的感受就是车内变安静了。 
“底盘装甲”是高档车的必备,不过在中国发展时间尚短,一般驾车者对底盘护理常识的了解更少。专家告诉我们:目前底盘装甲所采用的材料主要有两类,胶质和漆质,品质差异较大,价格也相差甚远。 
需要注意的是,底盘装甲作为一个工程类的服务性项目,必须由专业施工人员进行:在进行施工服务前必须将四轮拆下、底盘彻底清洁;胶质材料在固结过程中会挥发有害气体,没有防护措施的情况下对操作者健康不利。同时,胶质材料需要按照固结时间分几次均匀喷洒在底盘表面,才能达到固结厚度,真正发挥底盘装甲的作用。 
贴士 
底盘急救实用5招 
  当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时,针对不同故障情况,可以利用以下急救方法将车开到有修车条件的地方。 
1.制动分泵漏制动液或分泵管路折断,可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动作用。但这样做可能会造成单边制动,驾驶时要注意安全。 
2.制动总泵缺制动液,可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发胀,将发胀的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。 
3.离合器摩擦片烧蚀打滑,对烧蚀不太严重的摩擦片,可翻面使用。如烧蚀严重,可用棉布或帆布数层其厚度应与原摩擦片一致,用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔,使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳,换挡动作迅速。 
4.横拉杆球节断损,在保险杠或其他不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。 
5.三轴汽车差速器齿轮损坏,如中、后桥差速器损坏任何一只,都可将该桥传动轴和半轴拆下,继续行驶。若前差速器损坏,可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。

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